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飞行校验是一项用于确保航空导航性能和保障飞行安全的关键手段，是指使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号的质量及其容限，以及机场的进、离港飞行程序，并依据检查和评估的结果出具飞行校验报告的过程。精密进近飞行校验所涉及的校验科目有仪表着陆系统(ILS)，精密进近坡度指示仪(PAPI)，以及精密进近的辅助科目全向信标(VOR)和测距仪(DME)。上述设备可以在精密进近飞行时为飞机提供可靠有效的导航信号，是飞行中不可或缺的重要科目。但我国目前仅可以对部分导航设备进行测试，仍然缺少自主知识产权的飞行校验系统，在这方面仍有很多理论问题，技术问题有待解决。本论文的目的是研究精密进近飞行校验方法，并开发具有自主知识产权的飞行校验平台。主要任务包括研究ILS，PAPI，VOR，DME的校验原理、飞行方法、校验科目、容限范围、校验参数及其解算方法；研究精密进近各科目实时评估方法；并在理论研究的基础上，使用Visual Studio 2010开发平台，进行飞行校验系统软件平台数据处理评估单元的软件实现。本系统以飞行校验方法研究和软件实现为主，实现了多科目的飞行校验算法，已进行了多次动态仿真测试，满足飞行校验相关规范，工作情况良好。目前己进入飞行测试阶段，已对飞行校验中心的三架cesena飞机进行安装，正在美国进行飞行认证，本系统预计将在明年1月份正式投入我国飞行校验事业中。