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随着军事与科学技术的发展以及国防战略的需求，飞行器工作阶段的飞行速度越来越高，环境影响因素越来越恶劣，导致飞行器环境适和可靠性试验条件的制定方法成为亟待解决的问题，在没有试飞试验和实测数据的条件下，迫切需要分析当前工程上可用的飞行器可靠性与环境试验条件确定方法，研究其应用于高速飞行器（M>5）试验条件制定方法的适用性。本文围绕高速飞行器试验条件适用性研究中需要解决的工作阶段环境条件与可靠性条件制定和热结构试验方法等关键技术进行研究，主要研究内容和结论包括：分析了高速飞行器的环境影响因素以及工程上常用的预估方法，并在此基础上建立了通用高速飞行器工作阶段任务剖面，主要分析了工作阶段主要环境影响因素以及可能造成的失效与故障，包括振动、噪声与温度等因素；并简要分析了以上环境因素工程上较实用的经验预估方法和程序。收集了国内外相似飞行器可靠性与环境试验相关标准与规范，根据不同飞行器工作阶段环境因素来源分析，进行了GJB899A与GJB150A可靠性与环境试验条件制定方法的差异性对比分析，主要分析了各种类型飞行器工作阶段振动、噪声与温度可靠性与环境试验条件制定方法的差异性，包括试验量级、试验谱以及试验时间的确定方法；进行了MIL-STD-340A与MIL-HDBK-340A的鉴定与验收试验振动、噪声与温度试验条件确定方法分析，研究鉴定试验与验收试验条件确定原则以及差异性。在此基础上完成了高速飞行器可靠性与环境试验条件（振动、噪声与温度）制定方法适应性研究，探讨了高速飞行器可靠性与环境条件（振动、噪声与温度）制定方法的关键影响因素。调研了国内外热结构试验现状与进展，针对国外的试验手段、方法、以及程序进行国内热结构试验项目、要求、条件、时序以及实施和测试手段的适应性分析和研究，为高速飞行器的热结构试验提供理论支持。本文给出的高速飞行器可靠性与环境试验条件（振动、噪声与温度）影响因素能够为高速飞行器可靠性与环境试验条件的确定提供依据；热结构试验方法能够为高速飞行器热结构的研制与设计提供技术支持，具有一定的理论意义与工程价值。