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题目:北航硕士研究生生源质量评价研究

随着我国高等教育不断大众化,研究生教育的招生规模逐渐扩大;研究生的生源质量也随之出现了一些新问题,产生了新变化。鉴于研究生生源质量与研究生培养质量密切相关,应建立研究生生源质量评价体系,对研究生生源质量进行全面

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题目:无线传感器网络能量有效性跨层设计研究

无线传感器网络技术集成了传感器、微机电、无线通信和信息处理技术,是一种全新的信息获取和处理的技术。关于无线传感器网络的研究是近年来无线通信领域学术界和工业界的研究热点之一。无线传感器网络在在国防和民用领

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题目:基于ABC与TOC的产品组合决策研究

激烈的市场竞争,使企业的生存面临巨大的挑战。为了生存和发展,企业无论是在生产还是在销售过程中,都希望选择最佳决策方案,取得尽可能多的收益。作业成本法(Activity-Based Costing,简称ABC)和约束理论(Theory of Constr

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题目:非晶薄带复合材料的制备与基本性能探索研究

非晶薄带具有高强度、高韧性和面内各向同性,如果采用树脂粘结的方法,将非晶薄带制成体积含量高,性能优异的复合材料层压板,或以其增强树脂基复合材料,则一方面可为大尺寸非晶材料的制备提供一种工艺简便,成本低廉的方法,另一

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题目:小型汽车的碰撞仿真特性研究

开展汽车安全性研究,改进车辆耐撞性设计,提高客车碰撞安全性,降低交通事故的死亡,是我国汽车行业研究的重要课题,也是汽车制造企业十分紧迫的任务。 由于本文仿真的目的是一种定性的研究,所以得到的几何模型只是对整车的

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题目:三维Ginzburg-Landau方程的动力学行为研究

整体吸引子的存在性是耗散型偏微分方程的重要特征之一。耗散型偏微分方程的动力学行为完全取决于整体吸引子的其结构和性质。因此,吸引子的研究是无穷维耗散系统研究的一个重要课题。目前,研究方法大致分为分析方法和数

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题目:面向中小型汽车零部件企业产品数据管理系统设计与实现

PDM 的发展前景是相当广阔的,相信随着中国汽车企业整体水平的不断提升,在不久的将来 PDM 系统将会以全新的面貌出现。PDM 将在很大程度上满足汽车零部件企业在产品设计、生产管理等各方面的需求,充分发挥企业的整体优势,

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题目:提高加速度计精度技术研究

本文以“光纤陀螺捷联惯导系统”为应用背景,从理论和工程应用的角度,对提高加速度计精度的技术做了系统、全面的研究。目的在于解决现有光纤陀螺捷联惯导系统中加速度计精度低、量程小、实时性差等问题,提高整个捷联惯导

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题目:基于iButton与GSM的身份识别与车辆交费记录系统

随着国民经济的高速发展,近年来购车者和租车者日益增多,而国内尚不完善的信誉体系导致汽车信贷和汽车租赁两个行业的投资风险率增高。本文的目的是运用远程控制、身份识别和单片机控制技术,设计一套能够实现客户身份识别

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题目:基于ARM的多功能汽车行驶记录仪的开发

汽车行驶记录仪,是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。它将飞机黑匣子的设计思想应用于汽车,能够有效遏止驾驶员疲劳驾驶、车辆超