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题目:精密进近飞行校验方法研究及算法实现

  摘要

飞行校验是一项用于确保航空导航性能和保障飞行安全的关键手段,是指使用装有专门校验设备的飞行校验飞机,按照飞行校验的有关规范,检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号的质量及其容限,以及机场的进、离港飞行程序,并依据检查和评估的结果出具飞行校验报告的过程。精密进近飞行校验所涉及的校验科目有仪表着陆系统(ILS),精密进近坡度指示仪(PAPI),以及精密进近的辅助科目全向信标(VOR)和测距仪(DME)。上述设备可以在精密进近飞行时为飞机提供可靠有效的导航信号,是飞行中不可或缺的重要科目。但我国目前仅可以对部分导航设备进行测试,仍然缺少自主知识产权的飞行校验系统,在这方面仍有很多理论问题,技术问题有待解决。本论文的目的是研究精密进近飞行校验方法,并开发具有自主知识产权的飞行校验平台。主要任务包括研究ILS,PAPI,VOR,DME的校验原理、飞行方法、校验科目、容限范围、校验参数及其解算方法;研究精密进近各科目实时评估方法;并在理论研究的基础上,使用Visual Studio 2010开发平台,进行飞行校验系统软件平台数据处理评估单元的软件实现。本系统以飞行校验方法研究和软件实现为主,实现了多科目的飞行校验算法,已进行了多次动态仿真测试,满足飞行校验相关规范,工作情况良好。目前己进入飞行测试阶段,已对飞行校验中心的三架cesena飞机进行安装,正在美国进行飞行认证,本系统预计将在明年1月份正式投入我国飞行校验事业中。